主题：安全是一种文化 -- 晨枫
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这两个个例只能说明，空管会出错，而不能说飞行员可以不听空管的！再牛的飞行员，再安全的飞机，也不敢说自己可以不听空管。
还是以这次事件说吧，提一个假设，吉祥根本不知道空管为何叫他让路——这个理由可以有很多，跑道有问题，你的飞机起落架看起来有问题，设备有问题，信号有问题…………你起不起来？你有难处，油不够？报上来多少？好空管帮你算好了，够你拉起来再绕一圈的，快走，别磨蹭，作为一个合格的机长，让是不让？我想，在确认自己真的够油的情况下，99%的机长都会听从空管的调度的吧？不够油，早喊五一节扎下去了。那为何这次偏偏会出现讨价还价的情况呢？
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🙂不存在这个问题 3 晨枫 字215 2011-08-26 17:12:11
🙂的确是，飞行员应该必须听空管的 qingttt 字22 2011-08-26 07:06:55
🙂从来没有飞行员必须听空管的道理。 5 正月十五 字476 2011-08-26 12:40:13
🙂你这两起实在是个得不能再个的个例！
🙂洗地洗得好了才能有钱拿，您就加油干哪 周口店小二 字0 2011-08-26 17:32:23
🙂没错，飞行员掌握这操纵杆呢 4 晨枫 字128 2011-08-26 17:13:30
🙂Google了一下哪个吉祥公司的网站 3 Parsifa 字295 2011-08-26 05:09:30
🙂飞行员停飞，并处理空管。 123 过失速 字1253 2011-08-26 01:49:35