主题：我10跟嘉实量化阿尔法买过威孚高科 -- 弯道超车

2011年上半年，大金龙出口数量位居行业第一，而苏州金龙在出口金额上则夺得第一。

问题点有三个：

一、当下世界客车制造中心是否会从向欧洲以外进行转移？

二、假如世界客车制造中心向外转移，中国是否有希望成为世界客车制造中心？

三、中国国内的客车企业在竞争中肯定会有一个洗牌的过程，谁会胜出？

参考点：去年苏州金龙每辆车净利1万。遗憾的是金龙汽车只占权益百分之30.