主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

救险这东西，想多了比想少了好，对危险的过份估计要比估计不足好。当年刚入行的时候，被带着出险。高速一辆翻了的罐车下面压着一辆轿车。一到现场，消防已经到了。因为车上是易燃有毒气体，所以在等我们这些做危险物品的。几个负责监控的围着车转了一圈做常规检测，报告说没有发现泄漏。于是就要给消防绿灯开始救人。可队长总是觉得有什么事儿不是很对。这个绿灯很长时间都给不出来。消防的人急的直骂娘。队长突然让一个监控的人用仪器在地表测一测。结果易燃气体在地表超爆燃标准两倍还多。因为当时一点点风都没有，比大气重的易燃气体从车里漏出来以后，一直是贴着地面扩散。所以常规的检测没能查出来。这下子问题就大了。这个高速的一边是农田，另一边是稠密居民区。22米的安全距离，以当时测出来的扩散速度，两个小时就会对居民区形成威胁。在把这条高速关闭的情况下，边上居民区至少要15个小时才能撤离。这可是大麻烦。州里的，联邦的全住现场赶。而且因为事发之地还有几条高压线过空，也不能调直升机把这易燃气体往农田放向吹。最后，决定等90分钟，因为当地通常下午会有向农田方向的风。当时已经是12点多了。只要向农田的风起来了就好办。要是90分钟后没风，就会把路边的几幢里的居民先疏散掉，然后做防火，烧车。虽然这样会有很大的后继问题，可于当时的情况是最好的办法了。结果40几个消防，差不多2000警察，加上现场，远程的各色人等差不多有3000人在那儿等风。幸亏只等了40几分钟风就起了，要不然真会是一个难忘的经历。

这一个多小时里，最倒霉的是那个轿车里的人。一共三个人，先救出来了两个，还有一个需要重器械才能救的出来。因为有易燃气体在，一个火花就有可能爆燃。所以只能做了简单处理后留在车里。要是没风，这位真的不知道会怎样。

这么大的事儿，因为控制的好。连电视都没上。只是当地的报有一个小豆腐干。

说了这么多，不过是想说，因为指挥人员的谨慎，避免了大规模的伤亡。要不几个消防的冲上去用重器械救人，一个爆燃真不知道会是个什么局面。会后的总结时，队长说没想到没风，只是觉得不对劲。后来发现没风才明白原来是天气不对劲。