主题:两弹一星 Vs 运10 -- iantsai
运十本身可以用于远程国际航线。
运十的远航程虽然不是适应国内航线的最优方案,但在当时条件下,国内的一些偏远机场设施不完备,不具备加油条件,或者海拔高,运十在这些航线上反倒能充分发挥性能,不需要做过多的减载。
而且运十机体是改装特种军用飞机的理想平台。
运十虽然相对当时主流机型较为落后,但座公里耗油率与美国在60、70年代广泛使用的707相当,也并不比90年代广泛服务于国内民航的图-154M高多少,是具有运营价值的,即便是2000年后逐步退出民航,也完全可以转为军用,部分解决军方对大型特种喷气式平台的急需,免得受制于人。
即使运十暂时不投入使用,也应走完研制全程,这样运十团队才能完全掌握大型客机的研发技术。
波音以波音707为基础,衍生出波音727、737、757一系列窄体客机,运十完全可以参考波音从707派生出737、757的做法,通过加长、缩短机身,换装先进发动机和机载设备的办法派生出较为先进、经济的机型,并拥有整体自主权,这条道路在当时的国际环境下完全有可能实现,在运七系列的改进中已经实现,上飞也进行了4改2缩短型的方案设计,但由于上级主管部门对运十采取不闻不问,完全放弃的做法而成为泡影。
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🙂要算经济账啊,空客亏了二十年啊。 1 wenigsinn 字0 2011-07-24 00:05:21
🙂算经济账和盈利是两个概念。 1 杀猪杀屁股 字286 2011-07-24 01:25:11
🙂任何技术都是从无到有逐渐积累起来的,如果你不做那就没有 9 删ID走人 字502 2011-07-26 23:49:09
🙂运十这个平台也很可惜。
🙂运十从性能来看,至少做空军的预警机也是不合适的 2 yg1993 字562 2011-07-28 05:04:32
🙂军用特种飞机 4 二懒 字1302 2011-08-09 17:49:01
🙂运十做预警机比伊尔76合适。 乾道学派 字258 2011-07-28 05:13:59
🙂凭什么啊 fakeone 字265 2011-07-28 05:36:55