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主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

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家园 你看看各种来源的现场照片就明白了

岸芷汀兰:图片很好,但说明有误导

很显然,除了D3115第16车厢有2/3的部分被压扁了,搜救清理困难,其它车厢(D3115第15、D301第1~第3车厢)变形并不严重,自然废不了多大工夫。

而第16车厢,在24号白天,武警消防部队的搜救人员从车厢两头反复摸排数次,抬出来十几具尸体(事故第一时间自行逃生或者被救走的乘客之外的),直到准备把车厢吊下高架桥前的最后一次搜索,才发现了最后一名幸存者。

第16车厢不大,但是关键在于,它有2/3被压扁了,除了事故第一时间比较容易救的人、或者比较容易清理的尸体,剩下的部分只能慢慢地、有针对性地破拆(还不敢一窝蜂地上,因为不知道变形的残骸里面还有没有幸存者),所以一直搜救到事故发生20小时以后。因此,现场的情况粗略一看,就给人以“救援早就结束了”的错觉。

你贴的那个访谈我看了,地质灾害救援和交通事故救援根本不一样、不存在什么“黄金72小时”,连“黄金24小时”都不存在(Alarm:交通事故救援不存在什么“黄金72小时”)。记者采访的国家地震救援队的人员,这方面的经验还不如普通的消防队员呢(各地武警消防部队,最普遍的日常勤务之一就是交通事故救援)。而且,可以肯定这些接受采访的人,对现场情况了解极少,甚至连详细的照片都没看过。

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