主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

“整个车厢，无论死的活的，都搞清楚”——理论上没错，问题就在于，虽然事前车厢里有多少乘客、是可以搞清楚的，但是到底有多少人事故后逃生了、不知道，到底有多少人困在车厢里面、也不知道，在反复清理摸排多次、抬出了近二十名死者和伤员、时间已经过去二十小时、剩下的人生机渺茫的情况下，有必要继续在不便于开展工作的轨道上、做这个工作么

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“整个车厢，无论死的活的，都搞清楚”——这句话没什么做不到的，又不是海难空难，又不是地震，整辆车总共才多少人，事故后逃生的人又不是逃到外太空了，又不是从此隐姓埋名退隐江湖了，有名单有身份证号还怕找不到。

“时间已经过去二十小时、剩下的人生机渺茫的情况下，有必要继续在不便于开展工作的轨道上、做这个工作么”如果铁道部的人都是这种想法的话，我只能说这是草菅人命，的确事故后有媒体在恶意引导舆论，可别忘了事故是实实在在的现实，何况不止媒体在恶意引导，政府的人也开始在舆论方面帮政府洗地了

温州的铁路因为事故救援堵住了，难道别的铁路也堵了，不能绕道吗？莫非温州铁路是华山一条路，旁的无路可走

我尊敬铁道部那些辛辛苦苦的基层工作者，可对那些高官，真是敬谢不敏