主题：翻译：对戈尔《气候灾难真相》的质疑 译者前言 -- hwd99

第十三章 南极洲：企鹅、冰架、海平面上升

戈尔观点：现在戈尔转向南极洲——煤矿的第二金丝雀。他错误理解电影“帝企鹅的日记”为 “认为南极洲帝企鹅面临的最大的挑战是它们寒冷的栖息地。”根据戈尔讲，“研究影片中帝企鹅群体的科学家发现，它们的数量自从20世纪60年代降低了70%。可能的杀手是：全球气候变化。”他争辩说，全球变暖削弱了冰体，使得它很容易分裂开并且漂向大海，同时伴随着冰块携带着企鹅的蛋和雏。

评论：这至多是误导的。戈尔给人留下这样的印象——帝企鹅正处在危险中，它们的数目随着气候变暖而下降。他没有提供参考书目，但是他的来源好像是Christophe Barbraud和Henri Weimerskirch发表在Nature上的一篇论文。Barbraud和Weimerskirch发现，南极洲的帝企鹅数目在20世纪70年代末突然下降了50%并且自那以后一直保持稳定。这些数据说明，稳定发生在1989年前后。如下图所示：

为了说明自从20世纪60年代企鹅数目下降的说法是精确的，但是又是如此的不精确，以至于传达了一个错误的图片。20世纪70年代企鹅数目下降但是其数目一直稳定自20世纪80年代末——二氧化碳浓度上升和全球气温增加的时期。

戈尔把从20世纪60年代企鹅数目下降的原因归结为冰的断裂以及伴随着它们携带着企鹅蛋和雏流向海里。Barbraud和Weimerskirch说:“在某些年份完全的或大量的繁殖失败源于早期海洋冰的破裂拦截了群体”，但是他们的来源是在1974年发表的一篇论文。如果这是一个正在进行的周期性的威胁，正如戈尔表明，为什么在过去十五年中企鹅的数目一直稳定而不下降呢？

然而戈尔认为减少的浮冰是帝企鹅面临的未缓和的灾难，Barbraud和Weimerskirch发现有效益抵消了部分灾难。如果有较少的浮冰，企鹅就不用从群体到聚食场游那么长的距离。同样，Ainley 发现冰架撤退，“扩展的海岸线可以用于建菌落和重建菌落——大约南极洲周长的一半”这可能是大部分阿德利企鹅菌落增加的一个原因。

奇怪的是：戈尔并没有涉及Barbraud和Weimerskirch提到20世纪70年代企鹅数目减少的主要原因——鸟类食物供应的减少。他们推理如下：企鹅的食物主要包含磷虾。磷虾在冰下繁殖。20世纪70年代南极洲附近海洋表面温度异常高。较暖的海水意味着有较少的冰，因此较少的磷虾供鸟吃。这是未经测试的推测。没有人观察到20世纪70年代鸟类食物供应的减少。Ainley注意到企鹅的食物不仅包含磷虾而且包含鱼和鱿鱼，并且基于猎物供应情况而定该物种可以调整其饮食。

在Barbraud和Weimerskirch的论文中没有任何一处指出，全球变暖引发了高的表层海水升高温度，减少了鸟类食物供应。Weimerskirch告诉国家地理杂志，他认为全球变暖可能是主要原因。但是按照国家地理杂志解释，没有办法告诉：“是自然气候变化在南极周围波动周期的结果还是与全球气候变暖的异常关系尚不可能决定，因为许多年前的空气和海洋表面温度的数据是不实用的”。

那么还有什么可以解释20世纪70年代末帝企鹅数目减少的原因呢？根据一个资料，“人为干扰可能造成罗斯海区域帝企鹅数目减少大约50%”。 Patrick Michaels详细阐述：

可能值得一提的是企鹅数目的快速下降与南极洲生态旅游的发展相符合，这意味着人们参观企鹅的群栖地并且在飞机上发出嗡嗡声。记住，这些鸟类看到的最大事情就是他们数以百万的进化历史是一个沉重负担。一个较大的班机或是一群游客可能引起这样一个搅动，鸟类离开它们的巢穴足够长的时间从而引起死亡率的增加。以南极洲的温度很容易冻结一个企鹅蛋，并且我们知道蛋应该先出来，而不是企鹅。

20世纪70年代早期企鹅数目下降的可能原因

戈尔观点：戈尔展示了南极半岛的一副地图：自从Mercer（1978）发表了他的警告以后，图中每个斑点代表了美国罗德岛州大小的一块冰架或者是更大尺寸的冰架破裂了。

如下图；

评论：“罗德岛州大小或是更大的冰架”听起来很大，因此令人提心吊胆的——直到你回想起罗德岛州是美国最小的州。自从1978年，南极半岛丢失冰架总计超过4825平方英里。这代表了德克萨斯州（268601平方英里）面积的1/55，尚未达到该州的水域面积（6687平方英里）。罗德岛州的面积1214平方英里甚至达不到德克萨斯州面积的1/220。想象一下戈尔所言给观众施加的影响，“每个斑点代表了德克萨斯州面积1/220大小的冰架。”

戈尔观点：科学家认为，即使在全球变暖的情况下，Larson—B冰架将会稳定存在一个世纪……他们曾经认为融水会渗入冰中并且重新冷冻。然而，现在他们知道，融水不断流下，使得大量冰体看起来像瑞士奶酪。

评论：再次，一一陈述观点。在2002年1月31日至2002年3月5日期间Larson-B冰架破裂了，其覆盖了1460平方英里的面积。科学家过高估计了一个有南极洲西部平原（360000平方英里）1/246大小的冰架的稳定性。

更重要的是，大不列颠南极考察队的Carol Pudsey和他的三个同事的研究表明Larson-B和其他南极半岛冰架的破裂并非史无前例的。Pudsey小组调查了该区域冰架的历史依靠“岩石化石证据”（在岩石沉积物中微小海洋动物的化石）。他们的数据表明“在中全新世时期有一个普遍的冰架破裂”。这个发现表明最近的冰架衰退并不全是由于人为气候扰动所致。因此，不同于戈尔给留下的印象：在人类开始干预气候之前Larson-B冰架是稳定的。Pudsey和他的同事注意到，“迄今为止，最大的冰架范围可以追溯到小冰河时期”。Patrick Michaels 评论：

Carole Pudsey和他的三个同事的工作促进了越来越多的文献发表，这些文献可以解释清楚这个观点：在目前的间冰期Larsen冰架的最大限度是在几百年前。最近破裂的冰架，很可能是最近生成，这意味着先前它们根本不存在。最近的全球变暖并非前所未有的，而且气候变暖的重要部分可能是自然的。

戈尔观点：一旦海基冰架消失了，紧跟正在退缩的海基冰架之后的路基冰架开始漂移流入海中。这也是出乎意料的并且具有重大意义的，因为不管是以高山冰川的形式还是在南极洲或是格陵兰岛基于陆地冰架的形式，当冰融化流入海中时，提升了海平面高度。

评论：浮冰架的断裂加速了基于陆地冰的流动：然而，这并不意味着较大的结构要解开或是将要这么做。Science上最近的一篇文献综述写到：Larson-B冰架的塌陷，紧随着它的主要冰川支流的加速，它们进入的地方是以前冰架的两倍到八倍，而且在内陆超过大约10KM 加速时不可见的，一年后明显的减速，因此这些事件可能仅代表了边缘波动的快速调整。研究得出结论：最近的冰川加速是初期的，并且观测的记录太短，还不足以评价它们是否代表了短期的波动或者是测量未来气候变暖长期趋势的一部分。文章评价了在Ross-B冰川破裂之后加速的冰川流量，有助于海平面的提升大约每年0.07mm——相当于一个世纪不足0.3英寸。

戈尔观点：由于海平面上升，许多太平洋岛屿低洼处的居民也不得不撤离。

评论：补充这个陈述的两张照片的标题为：“富纳富提的爱恋风尘，波利尼西亚的图瓦卢”。图片与主题并不一致。它展示了一个男孩在水中玩耍，而他的妈妈在洗衣服照顾她的妹妹，从她的工作台平静坠落几英尺。在这幅图片上没有人逃离什么。

更重要的是，检潮仪记录显示图瓦卢的海平面在20世纪后半期下降了。来自Topex-Poseiden卫星的测高数据显示图瓦卢的海平面甚至在20世纪90年代就下降了，曾被IPCC吹嘘是千年来最温暖的时期。图瓦卢位于东经179度南纬8度上，它是一个小岛屿，在海平面下降的中央蓝色区域。

海平面高度变化，上图1955－1996，下图 1993－1998， 图中蓝色为下降，红色为上升，单位：毫米/年

戈尔观点：泰晤士河是流经伦敦的一条潮汐河流。最近数十年，涨潮时较高的海平面开始引发较多的灾害，所以25年前，这个城市建立一些用于防护的挡潮闸。戈尔展示了一张图片显示最近几年泰晤士河增加的挡潮闸。

评论：每年泰晤士河挡潮闸的增加，并不能成为由于气候变暖引发的海平面上升导致的洪涝灾害增加的证据。

首先，最近几年，官方撤除了拦水坝，以保持泰晤河水位和保持潮汐起伏。按照英国环境、食品和乡村事务官员解释说：

由于泰晤士河最近更改了不同的操作规程，它可能不能作为洪水防汛的有用指标。撤除拦水坝是为了保持泰晤河水位以及减少洪涝灾害的危险。因此，近年来撤除的数目大大增加了。该指标如果它能够区分所特别撤除的数量，以减轻洪水风险，才是有用的。

第二，撇开任何全球海平面变化，伦敦正在下陷，正如英国环境署解释说：

由于许多因素的组合，潮位稳定上升。这些包含平均海平面上升、暴风雨变强、潮幅增加、大不列颠岛的倾斜（东南角向下倾斜）以及伦敦对粘土层的处理。结果泰晤士河口的潮位相对于陆地一直在上升，每个世纪上升大约60cm。大浪潮是一个特殊的威胁并且在某些气象条件下发生。

为了正确看待这一点，根据IPCC“20世纪全球平均海平面上升速率在是在1.02.0毫米/年。“这意味着每十年上升1-2cm或每世纪上升10-20厘米。因此，相对于陆地，伦敦潮汐正在以比全球海平面三到六倍的速度上升。

第三，风险预知影响拦水坝的决定。最初引发建立拦水坝系统是由于1953年的洪水，造成300人死亡。 哥伦比亚广播公司新闻专题评论说，“今年这样的洪水会要严重得多。125万的人现在生活在泰晤士河的冲积平原。由于经济蓬勃发展，每月都有更多的人迁移到此，则更规避风险的决策者很可能是处于危险中的这些越来越多的人们及其财产。

鉴于多种因素——拦水坝并非用于洪水控制，伦敦下沉，大不列颠岛冰后期倾斜，英国当局高度优先重视某些地方以避免下次的洪水杀手，跟北海天气的自然变化是无关的——所以不可能从泰晤士河水闸的数量上看出全球气候变化的信号的。

虽然泰晤士河拦水坝在1982年建成，在1983年启用，但是戈尔使用的每年的屏障关闭的图表（不可忽视的真相，189页）可以追溯到1930年。也许图示20世纪80年代以前的部分，说明早期洪水控制的操作设备——在这种情况下，如同比较苹果和橘子。这样一来，图形给人的印象是风暴潮汐冲击泰晤士河成为了如今温室效应时代的一个严重的威胁。事实并非如此。考虑这个来自英国政府环境署的片段：

“昨晚在泰晤士河发生了英格兰历史上最大浪潮，所有白厅被淹没。”Samuel Pepys1663年12月7日在他的日记中这样写道。甚至在Pepys的日记中看到泰晤士河洪水的威胁已经有很悠久历史了。1236年，报道说河流泛滥，威斯敏斯特宫的官员们划着小船排在大厅中央。“（约翰斯托，英格兰的编年史）上一次伦敦市中心发生洪灾是在1928年，14人溺水死亡。 1953年发生在东海岸和泰晤士河口灾难性的洪水使得300多人淹死。如果洪水到达伦敦市中心的人口稠密的低洼地区，结果将是骇人听闻并且无可估量的。