主题:运十专题:拨开迷雾看运十·之一:运十VS波音707 -- Alarm
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一、运十的最大起飞重量110吨、使用空重58吨、最大着陆重量83吨、最大无油重量73吨,这个没什么争议吧?
二、运十可以允许携带83-58=25吨额外载荷着陆,这个也没什么争议吧?
三、因为运十的最大无油重量为73吨,所以它最多允许搭载73-58=15吨商载,这个也没什么争议吧?
四、油箱里面的燃油无法算作商载,这个也没什么争议吧?
五、所以,当运十以83吨最大着陆重量落地的时候,最多,只能搭载15吨商载、外加十吨燃油,这个结论很难理解么?
六、如果我们看看波音707-320B的数据,最大着陆重量112,000公斤,使用空重66,406公斤,两者相差45,594公斤;但是,它的最大商载只有30,720公斤,也就是说,当它以最大着陆重量降落的时候,最多,只能搭载30,720公斤商载、外加14,874公斤燃油。在这一点上,它和运十没有任何不同。
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🙂2004年上大飞机项目前模过底 4 Alarm 字68 2011-07-18 07:57:35
🙂搞笑 注册之后 字175 2011-08-07 09:32:04
🙂您的计算应该是出了大错了 1 思想的行者 字1259 2011-07-17 02:59:10
🙂运十的最大商载数据问题
🙂最大商载和最大载荷是不一样的 yg1993 字400 2011-07-29 01:23:33
🙂最大无油重量73吨这个数据应该有争议 1 思想的行者 字1289 2011-07-17 06:25:57
🙂降落时油不可能用完,至少还得余能飞几百公里的油。 1 njyd 字0 2011-07-17 07:32:06
🙂运十的实际测试数据比设计指标还要糟糕 4 Alarm 字513 2011-07-17 08:15:19