主题：运十专题：拨开迷雾看运十·之一：运十VS波音707 -- Alarm
共:💬357 🌺2059 🌵112
万事开头难，一开始设计飞机的时候安全当然是最重要的，对各种构件当然会搞得厚重一些。
当然也与材料技术，加工技术有关，材料技术加工技术较差的话，会导致结构的承重能力下降--例如精度不足可能导致疲劳强度下降等等。
设计团队的经验是需要时间来积累的。
将第一次设计的飞机就拿来与成熟飞机相比，是打肿脸充胖子
加工技术，材料技术的进步也是需要有相应的需求拉动，让那些相关领域的工程师和工人积累经验才能不断发展的
一开始设计团队没有经验，材料行业加工行业也都没有经验，怎么与人家相比？
比人家差就不要发展了，那你的那些经验什么时候积累起来？不要说落后三十年，一万年你也搞不出来。
- 相关回复 上下关系8
🙂之前就划归三机部了 2 二懒 字178 2011-07-31 18:40:12
🙂有这么一说：迫不及待毁掉运十资料和工装的，正是上飞自己 Alarm 字36 2011-07-16 10:25:58
🙂番外之三：运十VS波音707之燃油经济性大PK 15 Alarm 字1209 2011-07-16 10:08:02
🙂结构超重是因为设计团队因为经验不足而取了更大的安全裕度
🙂照您的观点落后了30年的歼10也不该搞了 1 思想的行者 字288 2011-07-16 05:23:37
🙂歼十是典型的三代半战斗机 2 Alarm 字27 2011-07-16 07:25:05
🙂运十即使再不济，大飞机也得接着搞下去，赚大钱得看长远些。 年青是福 字0 2011-07-15 06:25:09
🙂大飞机要搞下去，就要有钱砸下去搞至少几架技术验证机 4 三力思 字318 2011-07-15 07:11:03