主题：四川悲剧了，原设计350的西成客专降级为160/250混 -- hansens
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我只知道郑西高铁当时的设计的是最高时速350，运行时速270，西安到成都的设计时速是250，运行时速是200。后来郑西通车后开到350，是比当时预计的高。
当时文件我都看过。我认为西成高铁250可能是考虑到安全因素，毕竟制动距离和时间都短，安全性高。一列车小一千人能，安全要放首位。
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🙂铁道部的官方解释就是骗鬼的 2 fighterbruno 字152 2011-06-16 02:45:05
🙂山区真的不适合跑350 3 凡影随风 字451 2011-06-16 00:52:28
🙂大哥，高铁你以为是公路？ 1 范进中举 字122 2011-06-16 18:07:05
🙂真的不知道秦岭这样地质事故多发的山区能修350高铁
🙂发改委那帮老爷你能指望他们多前瞻？ 1 范进中举 字141 2011-06-16 23:54:07
🙂反正改来改去都有理 5 hansens 字304 2011-06-16 20:41:59
🙂问题不是盛，应该是胡。 2 网海 字144 2011-06-16 21:32:54
🙂是后面的势力逼迫太厉害 范进中举 字44 2011-06-17 00:02:21