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主题:从日本地震影响看是日本依附欧美还是欧美依附日本? -- 思想的行者

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家园 那你就告诉我哪一个行业日本的生产会因为欧美不存在难以继续

反正我是不知道。

就拿飞机制造业来说,日本虽然发展飞机制造受到限制,但是从波音公司到空中客车公司,都是依赖于东丽公司的碳素纤维。

美国飞机制造商波音公司14日说,正评估日本强震对波音生产影响。如果地震对日本影响持续超过数周,波音供应链可能出现问题。

波音787型“梦想”客机35%的零部件由日本厂商生产,包括机翼和主起落架等重要零部件。

波音787是新一代商用喷气式客机,以碳纤维合成材料为主体材料。

外链出处

东京 - 日本东丽合成纤维生产商近日表示,已经与飞机巨头空中客车公司签订了为期15年的供货合同,从2011年起为空客提供制造机翼和机身所需的碳纤维复合材料。

日本东丽公司发言人表示,订单大小目前尚未确定。但据《日本经济新闻》早些时候的报道,双方的交易价值可能高达2,000(新币300亿)到3,000亿日元。

日本东丽合成纤维公司,是一个专业生产各类碳纤维制品的生产商,其产品以显著的强度和轻量为特点,广泛应用于各种工业用途。 在2006年,东丽公司曾与美国波音公司缔结了长达16年的合同,为波音787梦想飞机供应碳纤维复合材料,合同价值至少60亿美元(折合新币80亿)。东丽公司在一份声明中强调:“此次签署的长期供应协议将会进一步加强东丽公司与EADS公司,特别是与空中客车公司的合作关系,以及进一步提高东丽公司供应优质高性能飞机应用碳纤维复合材料的能力。”目前,东丽公司正在努力说服空客母公司EADS公司使用其碳纤维复合材料制造A350宽体飞机及其新一代中型喷气飞机的机身和机翼。

日本东丽与空客公司签署碳纤维供应合同

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