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主题:【原创】关于高铁降速,提供两个材料供对比 -- 忘情

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家园 LZJ的思路还是到位的,问题是动了太多人的利益了

跨越在位时对此有个思路,就是将动车所整体移交厂家,从人员到设备都交,厂家出骨干成立动车租赁公司。动车运行一趟,铁路给你算一趟车的钱,这样一来你厂家就得乖乖地想办法提高动车零件的耐用性了,甭象现在这样用高价易损件来钓鱼了。现有的动车所人员界时也没法混日子了,没了铁饭碗,看看他还学不学技术。

波音的飞机用的是ge的发动机,保养维护都是ge负责,单次全免费;其收入是靠飞行里程的累积折算费用的,简单说飞的越多、设备维护的越好、损耗越小,利润就越高。从长期来看,这种做法对双方都是双赢,但短期内肯定会动到很多人的利益,这是不可避免的。

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