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主题：请忘情等铁路大牛谈谈新部长的降速 -- 范进中举
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复 混跑没问题
日本东海道新干线，主要是三种编号，即希望（Nozomi）、光（Hikari）和Kodama。这三种编号的车的区别就是停靠的站的数目，比如Nozomi是东京圈直接到名古屋（关西圈的第一站，距离在1000公里左右，10分钟左右一趟），而Kodama基本上是站站停（也是10分钟左右一趟）。因此，速度在不同的编号上是不一样的。同时，每种编号使用的车型也有区别。
回到大家争论的混跑，如果是这种情况，就很正常，没有什么浪费。
具体见连接
http://english.jr-central.co.jp/about/outline.html
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压缩 2 层
🙂请注意铁路的调度系统 范进中举 字68 2011-04-14 03:14:35
🙂复杂是复杂些，但只要车流不太密，铁道部干这个是老手了。 2 njyd 字19 2011-04-14 08:31:59
🙂混跑没问题 田舍郎 字76 2011-04-14 17:41:16
🙂附加个例子
🙂混跑是没问题 cgangcm 字21 2011-04-14 17:59:23
🙂我理解是这样 2 常识主义者 字736 2011-04-14 23:19:18
🙂这样讲的话，有些道理 白浪滔天 字62 2011-04-15 13:30:13
🙂这种混跑不是降速的混跑 cgangcm 字119 2011-04-14 23:24:00