主题：【原创】父亲的空军生涯―航校岁月―（一轰而散） -- 一直在看
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后三点起落架还有两个缺点，一个是降落的时候昂着机头看不见跑道，所以轮子接地的时机不好掌握，一个是两个主起落架在比较重的发动机后方，一旦碰到什么障碍飞机容易拿大顶。
据说伍修权在抗战后赶去东北，路上在张家口就拿过大顶，当然他是坐飞机的，没听说这位将军会开飞机。
说到这儿我有点儿不明白，既然是这样最初设计飞机的干嘛不直接设计成前三点起落架呢？这也不是什么复杂的事情，可后起落架的飞机居然用了四十年。
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😥这是不是有发动机息火的危险，越高空气越稀薄啊 scorpioking 字0 2005-02-16 02:41:23
应该还没稀薄到熄火的程度，倒是有失速的危险。 配合配合 字0 2005-02-16 03:13:48
鼓掌。趁机多掏些素材呵 MacArthur 字91 2005-02-15 22:10:10
据兄弟所知
确实是和螺旋桨飞机的布局方式有关的。 1 醉里挑灯看剑 字540 2005-02-16 17:26:17
与发动机布局有关 逆风嘘嘘 字71 2005-02-16 01:03:44
可能和早期的发动机位置有关吧 MacArthur 字216 2005-02-15 22:08:05
再给一直兄全家拜个年，祝老爷子身体硬朗长寿。 配合配合 字100 2005-02-15 20:17:50