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主题:【原创】说说我见到的高铁车站--嘉兴南站 -- 小科

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家园 从你这个图也能看出来

巴黎这个站是断头路。如果是经过巴黎的高铁,都要走一段路进站,再原路出站,而且这一段曲线半径比较小,速度肯定要降很多。大的中心城市可以这么搞(其实很不科学),能全国都这么搞吗?

另外坐这个高铁通勤的话,一个月花费多少?

中国的市内市郊铁路由地铁和城市轨道交通负责。现在新的铁路有些城际在向这方面靠拢。实际上沪宁就是,沿线的车站基本都在市内,就是上海,也有上海站的车。

但是,法国甚至日本的客流量都不能和中国相比。东京站内的新干线站台不过才10线而已,注意全部长途车都是这么多。中国把在建火车站建完后,10条线的大概要排30开外。中国的车站大,但其实都是被线数目决定的,基本就是一个大壳子扣在站线上。新建那么大一个站,建在市中心,加上线路,拆迁要多少钱?对城市交通影响多大?

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