主题：【原创】说说我见到的高铁车站--嘉兴南站 -- 小科

巴黎这个站是断头路。如果是经过巴黎的高铁，都要走一段路进站，再原路出站，而且这一段曲线半径比较小，速度肯定要降很多。大的中心城市可以这么搞（其实很不科学），能全国都这么搞吗？

另外坐这个高铁通勤的话，一个月花费多少？

中国的市内市郊铁路由地铁和城市轨道交通负责。现在新的铁路有些城际在向这方面靠拢。实际上沪宁就是，沿线的车站基本都在市内，就是上海，也有上海站的车。

但是，法国甚至日本的客流量都不能和中国相比。东京站内的新干线站台不过才10线而已，注意全部长途车都是这么多。中国把在建火车站建完后，10条线的大概要排30开外。中国的车站大，但其实都是被线数目决定的，基本就是一个大壳子扣在站线上。新建那么大一个站，建在市中心，加上线路，拆迁要多少钱？对城市交通影响多大？