主题：【原创】欣喜看重四之一：整体座舱盖与一反苏俄传统的人性化 -- TopGun
共:💬172 🌺1002
1、“玻璃”的厚度是前面厚上面薄，这要求高的加工技术：
多半还是等厚吧
这个巨大的升力风扇的进气口盖在张开时，阻挡了舱盖抛开的路线。如果此时采用抛舱盖弹射，抛出的舱盖很可能被这个口盖挡住，使随后弹射的飞行员直接撞在舱盖上
不一定会挡，看下面照片，F３５座舱盖可是支点在前，
＇弹＇起时多半是有向前旋转的，多半不会碰到进气
口盖。
低成本和减重更有可能。
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂【原创】从F-35回归有框舱盖看无框舱盖的技术特点 92 TopGun 字3296 2010-12-29 09:06:56
🙂弹射救生时候的座舱罩如何打破问题 3 大秦猛士 字158 2010-12-30 16:51:41
🙂这是我能找到的清晰J-10舱盖照片： 3 TopGun 字348 2010-12-31 12:25:33
🙂【讨论】座舱＇玻璃＇厚薄不同不成透镜了
🙂嘿嘿，你早就提到透镜了！ 大地窝铺 字134 2010-12-31 00:08:06
🙂你说的座舱盖等厚度有道理，但F-35舱盖向前抛比较自杀 4 TopGun 字1340 2010-12-29 20:41:10
🙂米格-21F-13就是以舱盖开关轴为抛盖旋转轴、向前旋转 3 镭射 字437 2010-12-30 17:26:19
🙂米格21早期型的这种弹射与我前面说的根本无可比性 3 TopGun 字669 2010-12-30 17:47:55