主题：【原创】欣喜看重四之一：整体座舱盖与一反苏俄传统的人性化 -- TopGun
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米格-21F-13采用的是带有支撑杆的整体式座舱盖，其救生方式就是以舱盖开关轴为抛盖旋转轴、向前旋转抛盖。这种设计的目的是为了使座舱盖可以扣在飞行员的座椅上，保护飞行员在弹射时免受迎面气流的吹袭。苏联在50年代就掌握了的技术，美国人不可能今天还掌握不了，“在这种速度下向前方抛盖并随后弹射飞行员，则飞行员有可能撞上已经抛出的舱盖”的可能性基本不存在。倒是美国人是否认为有必要才是真的。
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🙂【讨论】座舱＇玻璃＇厚薄不同不成透镜了 7 fakeone 字410 2010-12-29 13:00:58
🙂嘿嘿，你早就提到透镜了！ 大地窝铺 字134 2010-12-31 00:08:06
🙂你说的座舱盖等厚度有道理，但F-35舱盖向前抛比较自杀 4 TopGun 字1340 2010-12-29 20:41:10
🙂米格-21F-13就是以舱盖开关轴为抛盖旋转轴、向前旋转
🙂米格21早期型的这种弹射与我前面说的根本无可比性 3 TopGun 字669 2010-12-30 17:47:55
🙂个人不觉得是大问题 1 fakeone 字340 2010-12-29 21:04:43
🙂我也有这个疑问 MacArthur 字160 2010-12-29 16:57:03
🙂我猜为什么不用侧开 fakeone 字84 2010-12-29 20:07:40