主题：【原创】中国陆军要信息化，首先要轻型化 -- 思想的行者

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阿帕奇武装直升机起飞重量6552kg，而坦克动辄50吨

我搜索到得资料是米26直升机每小时耗油3吨，

其重量为

重量及载荷空重28600kg 最大有效载荷(内部或外部)20000kg 正常起飞重量49600kg 最大起飞重量56000kg 最大桨盘载荷0.68kN/m2 最大功率载荷3.81

日本90式主战坦克发动机采用三菱重工生产的两冲程水冷V型涡轮增压柴油发动机，输出功率达811千瓦,它的燃油储量为1100升，最大速度70公里／小时，最大行程340公里,油耗为323升/百公里.

如果将米26的耗油率除以米26与武装直升机的重量的倍数，那么总重6000千克左右的武装直升机每小时耗油率也就是600升左右（一个小时可以机动300公里左右）,

也就是说从油耗的角度每机动一百公里的耗油量，武装直升机还是远远的小于坦克的

当然以上的估算是粗略的

至于说战斗机打直升机---那么好打？

直升机在低空飞行，地面杂波给了直升机以相当的掩护，直升机只要得到了数据链的帮助，同样也可以发射空空导弹，打击战斗机

直升机的油料补给问题

我前面说过了在伊拉克和阿富汗美军的集中补给是因为对手太弱

想象一下中国军队的直升机补给模式

直升机的补给基地完全可以散得很开，第一可能在野外而不是在公路边（这需要履带式的运油车辆），其次在公路上补给，可以在很多个点同时对一个直升机大队进行补给

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