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主题:【原创】论高铁 -- 曾自洲

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家园 就是因为快,成本高,又不能裹胁大量旅客分摊成本,

入不敷出,才死掉的。

如果换做我来经营,老子把欧美航线的普通飞机全停掉,统统用协和,每天几十个航班,班班爆满,协和就不会死了。这叫做裹挟普通旅客为那些需要高速的旅客分摊成本。中国的高铁全面铺开后,如果停掉大部分普通列车和动车,做法就跟这个性质一样。

我不相信占中国铁路旅客绝大部分的人,生活水准不知排在世界第几位,却有需求次次要乘世界上最快的火车。

而高铁的高运量,高造价,以及维持一定的班次密度的需要,几乎注定了它必然会去逼迫大量的旅客“被高速”。

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