主题：【担忧】高铁要脑子清醒，活下去 -- didadi
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武广高铁的赢亏平衡点
武广高铁是1000公里, 以每票每公里净现金流0.2元计算, 每票全程净现金流200元(剔除铁路员工工资, 电油, 列车折旧/维护, 车站租金/停靠费用, 等等).
77亿(或65亿)/365天/200元 = 10.6万人(8.9万人)(双向)
以每天77(或65)对车(包括过路车), 70%上座率是赢亏平衡点
以每天20小时计算, 每截面每小时单向(双向)过车4列(8列), 70%上座率是赢亏平衡点.
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再以, 全程500元票价计算:
1. 除掉200元固定资产还本付息和投资回报, 剩下300元是否足够运营费用?
2. 全程500元票价能否达每天77对车, 70%上座率的水平?
- 相关回复 上下关系8
🙂很不错，谢谢。但是铁轨本身，其他部件呢？ didadi 字0 2010-12-06 10:36:05
🙂给个高速铁路轨道的综述 1 PBS 字110 2010-12-06 11:08:04
🙂有损耗很正常 6 发了胖的罗密欧 字250 2010-12-06 10:51:49
🙂武广高铁的赢亏平衡点
🙂第一年收入50个亿 1 史节 字52 2010-12-05 20:25:36
🙂应该还没有从过路车收费的收入 大漠孤烟远 字388 2010-12-06 07:59:50
🙂应该是广汉两局 乱翻书nn 字0 2010-12-07 04:25:18
🙂借这个地方说说北京的地铁 1 西里西 字103 2010-12-05 06:55:07