主题：【原创】关于D207次超停晚点的分析 -- 忘情

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数学

把时速856km的boeing737全部换成时速935km的757，北京飞上海给你省个10分钟8分钟，然后告诉你现在“高速”了，票价由1100元调至1650元

你的例子有意夸大，并不帮助说明问题

delta_速度=(935-856)/856=9.23%

delta_票价=(1650-1100)/1100=50%

你的例子里速度只提高了10%不到，你也好意思加价50%？我不熟悉情况，把高铁的数据代进去看一看，提速比例和提价比例有没有你那么夸张？

楼下有iwasdea提供的数据

71后，从上海站（非上海虹桥）始发G车：

1. 停1站只有1趟，时间1：15分，节约时间53分钟；

2. 停2站与停3站的车没有；

3. 停4站的G车2趟，时间分别为1：40,1：42,节约时间43分钟；

4. 停5站的G车7趟，时间从1：42-1：59,除了一趟是1：59外，其余的时间都是1：43左右，可以节约时间46分钟；

5. 停6站的G车无；

6. 停7站的G车7趟，时间从1:55到2：01分，平均在1：57分钟左右，相比相同D车节约38分钟；

8. 停8站的G车4趟，无法进行对比。

delta_速度=~40%

delta_票价=？

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