主题：【原创】子弹列车的秘密--和谐号和新干线的不权威故事 上 -- 萨苏
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复 我猜这是不全面的
京沪高铁上用的350/380技术是来自德国的。
个人以为日本大概不会有太大兴趣上到这个速度。以日本的交通需求，目前的速度足够用了。中国需要更高的运行速度是因为服务距离长；而要和飞机在1500公里或更长距离上竞争，300公里以下的时速是鸡肋。
对铁道部来说，除了东部高铁的成功商用之外，全国的路网建设与发展是更大的任务，这需要全面科学的认识对速度的需求。目前的全国齐上350的状况可能需要一定的反思。
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🙂【讨论】向大家请教一个技术保护的问题 东东湖 字242 2010-05-20 17:37:22
😁内行来了 闲挂 字0 2010-05-15 17:24:07
🙂我猜这是不全面的 7 萨苏 字439 2010-05-15 17:15:31
🙂350/380技术不是来自新干线
🙂沪宁城际高铁可以做佐证 1 lxgw 字861 2010-06-25 09:58:56
🙂车轴是加大了一吨 3 dgvscn 字1077 2010-05-17 08:16:56
🙂雅克直升机研发有类似一幕 麻雀东南飞 字222 2010-06-02 01:39:25
🙂加重的目的，也许是为了改变共振频率。 erha 字0 2010-05-17 11:30:47