主题：【原创】武广高铁的赢亏平衡点. -- 大漠孤烟远
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将动车组拖车（没动力的）发展出一种行李车改型，没什么难度。在非繁忙时段的客车上编入一辆，比如原来的8辆客车变成7辆客车1辆行李车。用这辆行李车运快递，也是到站上下车。此外夜间运行多挂行李车的动车组。
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🙂这恐怕还早着呢 2 szbd 字335 2010-03-31 07:30:38
🙂现在的长途客车一般都捎带货物的 2 方解石 字66 2010-08-16 18:48:12
🙂一般商业需求就是下班前送出, 第2天上午送到. 1 大漠孤烟远 字506 2010-03-31 10:16:04
🙂理想的话，也许可以
🙂货运的每公里现金流应该比客运的高 浑水摸鱼 字44 2010-03-30 19:03:51
🙂好象高铁的路不能承受重载, 小包快递服务有可能 大漠孤烟远 字0 2010-03-31 06:47:26
🙂我没说明白，很多高铁跟既有的普速铁路线 1 浑水摸鱼 字106 2010-03-31 18:26:22
🙂高铁的目的就是客货分流 2 电子赵括 字408 2013-01-04 17:15:12