主题：有关高铁的一些疑问 -- 龟途漫漫

美国的州际高速公路是最高等级的高速公路，以英文字母I打头，比如I-10，I-20等等。你第三点基本对的。只是说法略有不同。不管哪种说法，军事意义是州际高速公路发展的重要原因，或许说是最重要的，在这之前只是零星的建设，没有成为系统。

你要是硬要说美国公路是收费的也没有问题，因为公路建设的费用是直接从汽油里收税。但是美国的油价各个州差挺远。德州算是最便宜的一个，现在87号油（和国内87号好像不一样）大概是一加仑（3.8升）2.6美元，几乎和中国一样的价钱（比较一下中美人民的收入！）。加州要比德州贵上0.8 美元左右。

跨州收费我没有听说过，我从德州开到黄石公园没有付一分钱过路费。你第7点的事情可能是这样的。开车人在设置GPS的时候没有过滤收费公路，收费公路往往是最省时间的。不过这样有时候也会出问题。我在旧金山的时候设GPS为避开收费公路，结果把几个大桥（全是收费的）都绕过去了，然后在暴雨中多开了7，80迈（约120公里）。郁闷啊！油钱都够交好几次过桥费了。

环城高速绝大部分是不收费的，我上边也是这么说的呀。收费公路通常只有大城市(人口100万以上）才有，而且占总公路里程的的比例很低，用“相当低”更确切。想绕开一般不会很麻烦。