主题：坐了下武广高铁(2)：现身说法支持高铁 -- 履虎
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无论怎样，人口密度摆在那里，中亚也是一样，用飞机和160时速的普铁足够，货运能力不够的话，可以提升货运线。所以我在高铁账里面把这条线列为疯狂烧钱型。临河-哈密铁路取最短路线接入三西地区的路网，我在高铁账总结篇里面介绍过这一片路网，有极大的提升，路桥也是从天津和曹妃甸接入这个路网经临河哈密到新疆最近。因此临河-哈密修成双线电气化货专，哈密-乌鲁木齐-伊宁增加一条200时速客专足够了。
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压缩 4 层
🙂主要看运力的发展 szbd 字80 2010-03-26 04:54:49
🙂比较同意，这条线想不通 Ghintec 字91 2010-03-25 19:08:47
🙂战略考虑-------开发新疆, 辐射中亚, 要多种手段 2 大漠孤烟远 字99 2010-03-25 09:41:07
🙂战略考虑也看不出350高铁的必要啊
🙂不能只以现在的需求看高铁 2 xda111 字169 2010-03-25 22:40:24
🙂这两种需求不一样 szbd 字168 2010-03-26 03:35:02
🙂需求其实也没什么不一样 1 xda111 字217 2010-03-26 05:12:53
🙂就好像玩SIM CITY一样，路通了，就看着沿路人流密集 履虎 字0 2010-03-26 07:01:06