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主题:【原创】《李锅34》 丰田神话(九) -- 本嘉明

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家园 感谢本大妙文,不过...............

回到张教授的论文,如果,丰田全员持股,每道工序都“计件论酬”,责任大的工作(比如设计,质量检验),工资可以不加,持股数加大,责权尽可能平衡。那么,今天的踏脚门,会出现吗?

其实,这一设想的前提,是丰田员工变成股东,同持股较多的渡边扒皮等管理层,法理上较平等。那么,设计工程师可以大声质疑为什么要全部车型用一种踏脚,销售人员会勇敢地强调第一次出现的暴冲投诉,而这种对“主子”的冒犯,不会带来解雇的后果(或者即便单方面解雇,不得剥夺其已拥有的股份),这样丰田或许要迟至2015年才能超越GM(当然,GM也就不会现在就倒闭),渡边扒皮会感到自己处处被制肘,如同面对魏征的唐太宗。

这,不好吗?

很难说丰田全员持股是好事还是坏事,不过我不赞同这个观点。08年日本有个大新闻就是饮料大手公司三得利的啤酒销量大增,一度超过第三名北海道啤酒,跃进日本前三。这本来不是什么稀奇的事,毕竟这种事经常有。但稀奇的就是三得利的啤酒部门连续45年赤字,08年终于扭亏为盈了。一个部门能连续亏损45年而且还能存在中,这种事估计在上市公司不大可能存在,股东们肯定会想方设法把这个不赚钱的部门卖掉。也就是因为三得利这种非上市公司,靠着经营者的坚持才能让一个部门45年赤字。

对于经营者来说,让股东满意是头等大事,大部分的股东们只关心自己的利益,未必会对一个公司的情况有正确的认识。让丰田全员持股,目的是为了增大一般员工的发言权,但他们成了股东那公司的利益和自己相关,还能长远考虑么?丰田公司连续几年都是盈利上兆日元了,面对数目可观的股红,面对世界第一王者宝座的诱惑,恐怕身为股东的一般员工非但不会排除隐患,反而会隐瞒任何对丰田不利的消息。只有少部分精英才能看到长远的危险,让丰田全员持股最多是调动积极性,绝不是解决问题的方法。

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