主题：【文摘】武广高铁试运营56天票价收入7亿 远超早前预期 -- 履虎

也就没改革这回事情了。你要说法律规定，我以前就举过例子，全国高尔夫球场要按土地法来，都算违法的。怎么现在还是不停的在造？

这一点我前面已经指出过了，这里我再次强调下，法律不是死的！对于底层操作者，违法必究。对于上面制定法律这层（部委之间），你还拉着这法律法规的，就不那么合适了。 财政部自己定的会计法你看看他自己部里面遵守的情况如何... 对于他们来说会计法就是个笑话。同一件事情别人要进监狱，他们自己内部说两句就结束了。 sigh...

你说你是业内人士，知道对公贷款一定要符合基准利率下调10%的规定。那么，你知道是所有项目都一定符合规定么？说句实在话，要部委自己搞项目都守规矩了，那真是谢天谢地。

你让我拿数字证据来反驳你，很可惜，我前面的帖子已经说明了我手头没有数字证据。但是同时我也指出了，涉及到部委这种层面得项目，仅仅法律法规是不足以做证据的。 你不承认我个人经验的有效性，那我就只能闭口不言了。

P.S.

刚刚网上查到，说这个项目贷款落实了460亿左右。算是推翻你700亿的预测了吧。差了不少百分点哦。

同时，那则消息说铁道部融资有问题。就我解读下来，这个信息说明了部委里面铁道部现在还是不受人待见。铁道部一直是自己玩，好处只能他拿，坏事全是别人扛。原来部委里面就没几个喜欢它的。你看他这种项目自己没财力搞得还是要坚持51%的股权，完全不知道变通么。

什么时候它能多跑跑财政部，多讨教讨教，铁道部也就真正算是明白事理了知道怎么搞项目了。如果财政部开了口，拿社保的钱做投资，两全其美了么。铁道部也就根本没资金难题了。

再多说一句，对于不同级别的项目，操作的方式还是有所不同的。这一点不论国内国外都一样。如果把小公司小项目的操作方式套到大项目上，会发现很多东西逻辑不通。纯属个人体会。

讨论结束。谢谢参与。