主题：【讨论】预测目前农民工搭乘高铁的消费倾向 -- gogreen

提价了，提到有部分人主动放弃需求，达到供需平衡，也就是说这部分坐不起火车了。这就意味着最低收入阶层（农民和农民工）的人不坐火车了。后果是什么呢？他们要么不出来打工，要么出来了，就不回去过年了（这样的例子不是没有，有的人为了省路费，几年都没和孩子见面）。这是你想要的吗？

如果提价了，还是供不应求，也就是说明放弃需求的人不够多，黄牛党还会在的。这还是对低收入群体的摧残，因为全面提价后，高档次的车供需平衡了，但是更多人选择低档次的车，这些车次还是供不应求，所以你的提价方案根本不可行。

另外，国内铁路客运的供不应求，是季节性的，只有节假日才有。

如果你说全面提价，同时给低收入群体发铁路交通补贴，这样的建议，我觉得还可行些。因为这样不用用全国纳税人的钱去补贴所有坐火车的人，不管是坐火车的富人还是穷人。有钱的人应该付全价，少钱的人少付钱。但是怎么判断谁是低收入群体的人，这个目前在国内非常有难度。国内的收入税收管理监督体制非常不完善，国内官员自己就不想公开财产和收入，他们根本没动力去完善个人收入税收监督体系。