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主题:【原创】火车票调涨之我见 -- 忘情

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家园 不同意

其实要说大战略,更该涨。这个涨不是为了挣钱,而是人为把铁路客运量压下去,腾出来给货运。这样低价保客运才是全民痛苦。

如果90年代就把铁路客运基准价定为货运的3倍(实为2/3),货运基准价还可以再低一点。那坐火车的人就少了。现在的民工聚集地可能会分散到很多地方,不至于都堆在珠三角,民工主要靠公路流动,离家不会太远。同时铁路货运能力充裕,可以运出口货物,运输成本不会太高。这样铁路收入也会还可以,没有客运巨大人流的那么多麻烦事,货运量大更利于经济发展,而且可以刺激铁路以及内河投资。生产分散,铁路货运能力充分,更容易使企业转出口为内销,提升内需。煤电油运业不会那么紧张。

前面这些年可以多修普铁,现在有技术了,开始修高铁。

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