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主题:算算高铁的账 -- szbd

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家园 这个帐不知怎么算的,或许是我没看懂?

京津城际,连车带站215亿投资,贷了一半108亿。运行一年客流1870万,绝大多数应该都是全程的,都按58的二等票算,10.84亿收入。贷款利息不知道怎么算,按5.94%算,20年等额本息每年9.24亿,还剩下1.6亿,将来客流会越来越大,包括过路动车,这已经是每公里按1.8亿造价算的了,实际不应该把车站的钱算进去。
108亿贷款,每年光利息就是六亿多,10.8亿收入剩下的已经不够燃料(电费)、人员、维修、折旧了吧? 京津城际现在的运行是亏损的?

车站造价为什么不该算进去?

再者,定员1000人的车辆,平均上座率按全程全年满员计算,太乐观了吧?

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