主题：昨天买到的最新一期《航空档案》里面有两条消息。 -- njyd

　　这个大部件的“大”是相对的，对沈飞来说，它生产的最大飞机是J11，它不可能配备比生产J11部件大很多的机器设备，因为这是个浪费。如果专为生产大运、客的大部件而新进大型机器，这也是个浪费，因为西飞已经有了。所以它不大可能生产比J11大很多的大运部件。

　　飞机上最大的部件应该是机翼主梁，苏联已经能生产大型运输机的整体（一根材料压出来），沈飞进口苏27生产线时应该配备了能整体压出苏27机翼主梁的设备。所以这个大部件应该是新歼的机翼整体主梁或者是整个机翼。

　　消息中说“交付仪式在沈飞公司举行”，说明是交付给另一个公司，否则只会说下线或者生产成功。如果是新歼部件，从国内各飞机公司的实力看，应该是交付给成飞。成飞生产过的最大飞机是J10，这比J11还是要小一圈，如果成飞自己生产这个整体大部件也还得新进大型设备，否则就只能用几根短梁接起来，性能要差很多，把大部件交给沈飞生产是合理的。

　　根据这条消息，结合全国各飞机公司的实力，从整合全国优势资源，降低成本看，这只能是新歼的大部件。至于是四代还是三点七五代，只能等公布正式消息再看了。

　　关于新歼是四代还是三点七五代，隐身应该没什么问题，机动性和电子设备问题也不大，也许比F22要差些，但差距不会很大。难题在超巡，中国的发动机与美国差距很大，也不是短时间能赶上来的。很可能新歼先用现有发动机，机体按在研的高性能发动机设计，四大性能有了三个就叫三点七五代，等发动机有了突破换装上就是四代。

　　至于这个：