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主题：【讨论】后防撞钢梁重要么？某些日系车表现似乎.... -- 清水
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前一阵，美国还要求德系车减低前护板硬度。原因是和行人碰撞时要保护行人。
去年，加拿大建议提高前护板的高度，以保证15公里一下低速事故时，车辆的盖板和散热器不会被撞到，只替换护板就可以。这样可以减低车辆维修费用。
没有个具体思考角度和衡量标准，这事儿基本就似乎扯淡。
还是打酱油吧。
- 相关回复 上下关系8
🙂Toyota不是以性能取胜的吧 yueyu 字133 2009-12-14 11:47:56
🙂作为一个有多次多角度多状况撞车经验的家伙飘来... 6 黄马褂多隆 字946 2009-12-14 01:39:40
🙂花一个有多次多角度多状况撞车经验的家伙..... 清水 字56 2009-12-14 07:48:32
🙂这种事情就是一团浆糊
🙂昨天车子打滑撞到路边的标识杆子上 积吉 字134 2009-12-11 09:30:27
🙂嗯 还忘了说了 没有防撞梁还有一个好处 3 传说 字204 2009-12-01 02:16:30
🙂这年头很难找个参考标准 2 an7429 字156 2009-11-30 19:56:59
🙂国外的朋友证实一下 老坏 字164 2009-11-30 09:20:29