主题:《美国空军2008年亡人事故分析》 作者:美国空军未亡人 -- 过失速
如果要做到自动弹射飞行员,那么至少要解决两个问题吧。
1、电脑判定飞机失控
2、电脑判定飞行员失去意识
第一项么,显然早就有了。但是第二项不太好说,要给飞行员再加上一堆监控血压心跳,尤其是脑电波的设备来综合判定飞行员的状态。但是生物个体可以差异很大,设定统一的理化指标之后总是不能保证适合所有人的情况。这个在医学上很常见,而医学的发展有时候又把一些原本以前判定为不正常的现象归为正常了,比如心率不齐。最后自动控制系统还要把这两个系统反馈来的信息放在一起综合判定是否要自动弹射。
最后的最后还要保证这个系统万无一失,别把人清醒着就扔出去了。唔,看起来还是蛮复杂,估计以前肯定也有人想过这个主意,但是目前恐怕还是实现不了,电脑还解决不了这么复杂的问题吧,这中间不可预见因素太多。
ps,弹射座椅上是有个功能,就是几根带子在弹射前自动把飞行员的四肢收紧固定在座椅上。我记得好像还有个案例就是飞行员弹射后无法和座椅分离,于是一起坠下去了。就是不知道具体是保险带出错了,还是这几个固定四肢的带子解不开……
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🙂第一起双数到齐,2月20日(正月二十六)双鹰折翼 38 过失速 字1334 2009-06-16 08:07:22
🙂这个和后车负保持车距的责任一个道理 胡丹青 字151 2009-06-30 13:58:26
🙂俺外行又来烦人了~ 鳕鱼邪恶 字224 2009-06-20 10:15:20
🙂我也来瞎扯两句
🙂弹射次序的问题回复在还是做电工吧的帖子后面了 3 过失速 字613 2009-06-21 21:37:17
🙂那如果飞行员受了伤 an7429 字42 2009-06-30 13:29:24
🙂对,所以有时候飞行员会冒险迫降而不是一弹了事 1 cima 字362 2009-08-06 02:07:20
🙂危险,但总好过不弹 胡丹青 字28 2009-06-30 13:56:21