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主题:杭洲车祸中被忘掉的 -- 渔樵山人

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家园 那几大商圈之间的区域这样的地方还不少

比如宝山区高境镇到五角场江湾之间的地方,等等。

你现在也承认,分布不平衡。但德国也分布不平衡,德国城市也有不少行人密集的区域,“大街上没人是普遍的现象”这个过了,很多地方人比不上徐家汇,但也不至于到“没人”。德国的城市比我们小,人口离开市区居住,但是他们和美国比起来更经常的使用公交,长距离甚至有很多人搭乘ICE快车上班的。

我们讨论的主题应该是影响交通的主要因素以及改善交通的主要办法,对吧?

我们那么多超大型城市,要改善交通,该怎么办?从行人身上开刀,还是大力发展公交设施和公交运输工具?城市是给人居住的,不是给车居住的。

否则你说这么多人都开车,难道还不如这么多人步行堵路?人堵路一般多是过红绿灯,而车除了交通灯,在路上走就很容易左右膨胀了。上海很多道路两旁还停着车,还是整个的停在路旁而不是德国那样一半在路旁一半在人行道侧面的停车处,更进一步缩小了路的使用空间,而且,这些车很多都是私车。

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