主题：民用产业的最后堡垒终于要开始被泛滥了。 -- songcla

看了你的问话，你觉得中国国情应该怎么说？什么事情都真的是法律能搞定那别人还老指责侵犯知识产权干吗？

垃圾桶的事情我进厂的时候听说是建厂初期的事情，我说过了，那是因为开始没什么好的轻工产品，我本人没见过，我还听说有卫生纸是进口的呢。拜托你回去问问你家老人90年前家里都有什么摆设和小商品，异时异地，你用现在的眼光看20年前的事情，当然觉得笑话。哪天人家告诉你文革的事情，你会不会说那是侵犯人权，为什么不告法院去？

我说德国人对我们的感觉，就是想告诉你，不深入了解就不要先骂什么买办，我也只是按照我本人的了解来告诉你某些情况。

而且你说什么叫“对供货商的非法规定”，我大众的车型，我开发的产品，我验证的配套，我的知识产权，你直接买零件装自己车子，有你这么说话的啊。大众出那么多钱来开发你跟风卖车赚钱，换来你你愿意吗？

奇瑞给上汽的股份据我知道是“送”的，最后上汽给德国大众钱后是退得，为什么？

奇瑞造车的质量我可以请你自己去其他汽车网站收索看看，这句话不是我说出而是引用。这句话就是03，04年大卖后出来的，也就是在06年开始大众车子销量开始上升，现在还是很好，市场是最好的检验者。

关于奇瑞的新厂，你可以手搜，我是嘉定本地人，奇瑞的新厂房我看见的，只是就造个屋顶就遇到金融风暴了呵呵，里面当了大众的停车场，离大众大概3公里远。据说马上又要开工，因为有钱来了。

希望你能明白，罗马不是一天能建成的，汽车尤其如此，前面有朋友已经说了，“材料、模具、组装之类的都是基本功，只有书呆子才会指望跳过技工和工程师的限制直接去搞研发。”而我们这块神奇的土地，什么都能发生，感叹下。当然，天涯汽车版面上的能人也已经解释的很清楚了，http://www.tianya.cn/publicforum/content/cars/1/103153.shtml

呵呵呵，相当精辟。但是这个对行业的发展，我认为是不好的，虽说天下文章一大抄，但是抄到最后呢？天知道。

车型不过就是张皮子，馄饨和饺子皮的差别，关键得看里面的心，是白菜猪肉还是三鲜馅。