主题：民用产业的最后堡垒终于要开始被泛滥了。 -- songcla
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你连以前垃圾桶也要说，不是偏激是什么？整个80年代我们国内市场轻工产品有什么，就如同桑塔纳刚进来几年我们配套有几样?朱市长为什么要弄个联合体？再者说如果强辩就如进口水龙头有人买，大众那时真的是有钱，垃圾桶为什么就不能买好点？
谢谢你证实了３７垃圾桶都是进口的．德国的垃圾桶有什么好处？能否介绍一下？我确实比较好奇．
是MASER公司为员工准备的吃的，可乐，火腿，饼干，巧克力。。。其实那时上海都有，这个就是德国人对我们的认识，
德国人怎么认识，那是他们的事．
关键是你们做为中国人，怎么认识的？
不光是我，我旁边的人都认为，如果不是在中国，奇瑞早死了，你以为通用打官司后没声音和德国大众拿封口费后不做声是心甘情愿没幕后吗？我本人看过那2辆拆解后的奇瑞车，我都脸红，就这么大众奥迪标志带着也不改下就给卖了。
外国公司和１７，２７，３７ 会心甘情愿？ 可能吗？都公关了那么久，再不心甘情愿，又能怎么办？
有啥脸红的？在现行法律下，你们还真打不赢官司．你去找条法律来禁止买零件来装车的？
当然了，你们对供货商的非法规定，别的公司也掰不倒你们．当然现在奇瑞，吉利这些厂都搞了自己的配套体系，贵车间用非法手段也掐不住他们的脖子了．
可是你站在被抄袭人的角度想想，你会怎么想？自律和道德在哪里？
道德？什么道德？道德如何量化？按法律办事靠铺．
有人说日本人也是山寨起家，可是人家自有品牌和专利的上升可是快多了，而我们现在还在抄。
拜托学一下日本车的发展史．
奇瑞才造车１０年，早几年就正向自己设计了．自有品牌和专利的上升很快．近年推出和准备推出的几十种车，哪个是抄的？
贵车间几十年了，有专利吗？
贵车间有哪种车不是别人给印好的？恐怕连抄的本事都没有吧？不过贵车间不在乎，不就是钱吗？有的是．
奇瑞搞大后自己开始设计，可是你可以看到市场反映“奇瑞奇瑞，修车排队”，浮躁啊。
笑Ｓ人了．还说我奋呢．．．“奇瑞奇瑞，修车排队”，什么年代的事？奇瑞刚开始造车时候的事．你现在还念叨？不会还说ＱＱ方向盘掉下来吧？？
在前几年民族品牌很是红火后，在前年开始，越来越明显，卖得好的还是像大众这样认真做车的企业，
奇瑞每年增长多少？吉利增长多少？你不会不知道吧？
奇瑞现在要在上海开新厂了，想想为什么吧，上海人工贵，地皮贵，三金贵，税贵，什么都贵。
这个我还真不知道．敬请指教．
不过，你认为奇瑞前几年有这个实力吗？
其实，如果没有奇瑞，吉利这些厂，我真的认为你现在的工资奖金会多５０％．．． 不过，普桑的价格，恐怕会是１５万元一台吧．
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🙂汽车行业的确需要积淀，但你说的有几点需要商榷 1 何处西南待好风 字1851 2009-05-12 07:47:23
🙂今天起早了 1 zouhl 字973 2009-05-12 16:27:18
🙂河里有篇文章,可以一看. 红霄帐底 字37 2009-05-10 10:53:58
🙂谢谢你证实了连垃圾桶都是进口的．
