主题:漫话眼镜蛇运动一二三 -- 锋芒
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复 这不难理解
有大牛搞科普啦,太好了。既然是科普,咱就能堂而皇之的问点基础知识。
请问飞机的机翼在设计上为什么是越来越靠后啊。我理解啊,轰炸机的弹仓一般都在机翼的翼根处,也就是说飞机的重心应该是在翼根前后不远处。但随着飞机速度的提高,翼根相对于机头而言越来越靠后了,直到出现三角翼这种布局。已经没法再往后挪了。还有一个现象,就是发动机倒是越来越靠前了。不知大家观察过没有,二战以后的飞机,不论是活塞的还是喷气的,发动机在机翼上的都向前伸出一两米。发动机在机身里的,要是刨除去不太占分量的加力燃烧室,最占分量的叶轮组也是在机翼翼根的前部。也就是说飞机空载时重心不是在机翼翼根部的,而且向前偏离还挺大。但为什么这些飞机飞的都挺好的?而不是机头下垂缀着飞机呢?是不是随着速度的增加,有一种能使飞机不断抬头的力呢?为了抵消这种力才有的这种设计?
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🙂作符合眼镜蛇的技术定义的眼镜蛇运动是需要的 锋芒 字35 2009-04-23 19:02:15
🙂Su27最初干的时候还没装矢量喷管呢 fakeone 字0 2009-04-24 00:01:31
🙂这不难理解 锋芒 字50 2009-04-24 02:15:34
🙂【求助】有大牛搞科普啦
🙂关于有没有让飞机抬头得力 我觉得可能没有 锋芒 字581 2009-04-24 09:32:31
🙂这个...... 合金镜头 字5510 2009-04-25 03:40:45
🙂这个么 是我 忽略了 后掠翼这个事情了 1 锋芒 字376 2009-04-25 10:39:21
🙂您能不能用比较通俗的语言给俺们科普 合金镜头 字336 2009-04-25 18:22:57