主题：工信部准备采用日本的电动汽车标准，国内厂商怎么办？ -- 尖石

(1)二甲醚的来源丰富，且多样化，大规模生产的成本低，保证了DDFC 的经济性及其大规

模应用不会受到能源短缺的限制；

(2)二甲醚物理性质与液化石油气和天然气相似，储运方便，可以与现有的液化石油气和天

然气基础设施相兼容，降低了DDFC 的商业化成本；也大大降低了这种新燃料进入能源市场的

门槛，使其更容易被生产商接受，更容易达到消费者的要求，这是二甲醚燃料电池优于氢气燃

料电池的地方；

(3)二甲醚在电解质膜中的渗透造成的电池能量损失小，与DMFC 相比，可提高电池的法拉

弟效率和电池寿命；

(4)二甲醚是以压缩气体的形式存放，燃料电池系统中可以省去燃料加压泵等部件，因此，

DDFC 系统简单，可以提高电池的整体效率；

(5)二甲醚无毒性(优于甲醇、甲醛)，无腐蚀性(优于甲酸)，能量密度高，一个二甲醚分子经

过电化学氧化可以提供12 个电子的电量，是甲醇的2 倍。

如果大规模新能源发电系统最后建成，氢燃料电池必然是最终选择。