主题：工信部准备采用日本的电动汽车标准，国内厂商怎么办？ -- 尖石

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关于超级电容电池的问题随便说两句

超级电容电池最关键是电介质的耐压值，耐压值愈高，电池的比能量密度就愈大。

目前最牛的超级电容电池是EEStor的法拉第电容，耐压值做到557V/m,厚度做到9.81m,比能量密度达402WH/公斤，牛逼的不行。但被怀疑的地方是随着温度和电压的升高, 电介质的耐压值会剧减。上海的电容电池公交车测试中已显现这个问题。

实验室和实际是不一样的。对于超级电容电池汽车我只问一个问题：充好电的车放一个晚上第二天电量还剩多少。还是自放电的问题

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