主题：孟买断魂路（牛X的印度铁路） -- stably
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这样只会产生不必要的争吵。
不少人到现在也没搞清楚您对于“通勤列车”的定义，（比如我，您把Sbahn归为通勤列车，但根据我在德国生活的经验，它并不完全符合您后来所提的特点，德国人通勤很多是坐RB和RE甚至ICE的），也不知道您到底对于“通勤线建设”有些什么具体设想，这方面能不能先不管辩论，先集中清楚的写一下呢。
我想问的一点是，在目前中国那么多大型城市的情况下，如果要开始建设，如何开始呢？是利用现有铁路增加专门的列车和站点呢，还是也增加铁路线呢？
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压缩 6 层
🙂日本不知道，但中国和澳州无法比较 1 sweeter 字422 2009-04-07 07:05:11
🙂没有什么通勤的问题，只是铁路和地铁的问题 4 别来无样 字765 2009-04-07 02:16:33
🙂与其进行这种打哪指哪式的辩解，不如老实的承认不足寻求改变 3 Redbee 字2236 2009-04-07 03:44:39
🙂只是讨论而已，用不着先断定意见不同的就是“辩解”吧
🙂日本基本没有人做公共汽车上班的 prohouse 字37 2009-04-07 18:11:28
🙂外行，打个酱油。 1 ak47m16 字397 2009-04-07 05:20:15
🙂看到这里，决定给你送花， 1 R是Q后面的那 字390 2009-04-07 05:13:35
🙂你说的不就是卫星城市的概念吗？ 1 别来无样 字741 2009-04-07 04:15:06