主题：【原创】狗拿猴子的日本政府 上 -- 萨苏

工程预算是看图说话，有什么算什么那是一点儿含糊都不能有。当年做工程时，对方改设计把管道加长了4厘米。现场的工程师没动脑子就同意了。可没想到管材来的时候是有固定长度的。原设计人是个做成了精的老家伙，设计是根据管材的长度做的最佳。长了这4厘米就多了几百道切焊的手续。工期不说，光是人工就好几万。结果开了两天会对方才同意恢复原设计。这还算是比较隐性的。当年有个老哥儿标一个工程。人家都是三千万上下的标底，他出了一个二千七。结果中了标才发现人家要求的是8号钢，他的预算工程师给算成6号了。不过这个工程师一看开标的价钱就知道有什么问题了。当时就去查标书，一打开就发现这个钢号的问题。结果是会还没开完他就弃权了。不过这么一个工程的预算里里外外至少有四个人过手，多数情况下都到不了这一步。

至于说扶手的这种不对称设计不能算是新。最好的分流应该是上下车的人不走一个通道。没有扶手对于在上下人流分界的地方很容易有麻烦，特别是人多的时候。中间有栏杆，两边的人有一个明确的分界。人和人之间可以很自然的靠的很紧。当这个分界不明确时，靠近分界的人自觉不自觉的都会离开一些。人少时，这种距离的作用不明显，可在人多的时候，这一点点的加起来很容易就会把整个通道给占了。就说是两边可以井水不犯河水，在上下人流交界的地方没有这道栏杆分开也会让走的人非常困扰。