主题:【原创】闲聊火车站站台的高低(上) -- 忘情
不过告诉大家一个好消息,去年下半年,唐山机车车辆工厂设计的“组合式翻板”已经获得了国家专利。它其实是一种改装套件,可以装配在现有的翻板上。遇到标准站台,还是打开翻板;遇到高站台,就将这种改装套件打开,就起到了过渡板的作用。
据唐厂的技术人员介绍,这种“组合式翻板”去年下半年已经在北京局一些列车上安装试用。他们厂为了这个没少下功夫,相关人员腿都跑细了。什么车辆处,客运处,客运段,车辆段,甚至使用这种翻板的列车员们,都得下功夫,得让人家写鉴定意见呀。http://www.ccthere.com/article/2082135
据说,使用效果还不错。各级反馈的鉴定意见都很好,现在就等着拿部里的批文,好全国推广改装了。
可是,我觉得唐厂的运气差了点。今年是经济困难的一年,铁路已经深深感受到了危机带来的冲击。眼看着因为经济危机,货运明显下滑,为了扭亏,各级组织采取的极端措施很雷人的。在这种情况下,依我看要拿到部里的批文怕是很困难了。http://www.ccthere.com/article/2082135
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🙂你是在拐弯抹角的说我胖吗?我直接鄙视你!!! 蔷薇雨 字0 2009-08-04 23:08:48
🙂站台跟列车的间隙问题好像全世界都得用吼的办法。。。 3 随便乱说 字369 2009-03-22 16:51:07
🙂外国可没咱们国家的情况严重 忘情 字126 2009-03-23 03:04:29
🙂办法总比困难多
🙂有的地方,所有的站台都不是直的 3 视觉错误 字521 2009-03-19 09:49:38
🙂是呀,各地车站具体情况不同 忘情 字40 2009-03-20 03:01:55
🙂T146/147是南昌到北京西的 陶陶 字29 2009-03-19 00:37:25
🙂提问 沉宝 字138 2009-03-18 06:57:06