主题:新的铁幕 -- 晨枫
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但在大国夹缝中,小国是有生存余地的,关键在于不要在政治上自我陷入前沿地带,芬兰就是一个很好的例子。Nokia就不说了,芬兰的船厂在冷战时期就同时为西方和苏联造船。苏东波之前,东欧没有选择。苏东波之后,东欧是可以选择的,但他们不约而同地选择了同样的道路,导致相似的结局。
东欧的经济自主性取决于他们的远见。如果把东欧的经济未来完全寄托在和西欧的经济整合上,东欧的做法无疑是对的,但也是短视的。就说汽车吧,捷克的卡车、匈牙利的大客都很不错,20年后中国的卡车和大客还可以向亚非拉出口,20年前东欧为什么就不可以?现在捷克和匈牙利都不再有自己的设计甚至改进能力了,完全成为西欧的分厂。这是很可惜的。
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🙂保持中立,难。 1 笑柄 字224 2009-03-04 10:53:31
🙂我不赞成慕容的路线,不过晨老大的路线在东欧也行不通 hopeful 字158 2009-03-03 19:58:24
🙂东欧如果主动参与国际分工,还是能有所作为的 suqier 字187 2009-03-04 17:33:53
🙂东欧的特殊历史条件或许使中间道路在当时不现实
🙂保持中立,难 1 zhydrag 字542 2009-03-05 09:08:20
🙂芬兰偏僻的地理位置决定了他可以那么活, 老驴 字156 2009-03-04 20:12:58
🙂看来古今中外不论到什么时候都要牢记:抓住自主权阿 1 龙战 字46 2009-03-04 03:23:34
🙂但是东欧情况是在太特殊了 7 贪玩的风筝 字760 2009-03-03 21:46:11