主题：看看铁路规划的演变 -- mandman

铁路应该算公共交通吧，公共交通的基础设施应该算公共设施吧。这东西我(真的是外行)觉得得这么理解。铁路线路包括车站是公共交通中的基础设施，机场也是。就目前中国的国情，这两部分不是花钱多了，而是还不够。铁路客运的运营商和航空公司一样应该是公共设施的使用或租用者。但以中国国有的形式，铁道部承担(至少以前，现在改来改去，职权反而不清)基建，路轨，车辆，运营一整套，而且属于国家战略部门，没法分那么清楚。如果客运完全剥离，赚钱还是很有希望的，就像很多汽车长途运营公司一样。但你要是把所有相关设施的投资都折进去，呵呵，一个字“悬”。

另，这事又不输房子输地，还分什么“说不过”，说得过么？