主题：【原创】铁道部解决春运买票难的最新举措 -- 忘情

停一列客车可以增加两三列货车

况且春运繁忙那是集中式的井喷

目前春运时不但把全国的站存车全调出来了，而且列车都套跑，已经不可能再增加了，就算是把全国的货车都停了，春运时能开的客车也就是这么多了。为了春运时多运人，许多局都把短途车全停了，改开长途车。

你要说献媚，那按阁下的逻辑，全国上下都没好人了，做点好事实事都可以按阁下的逻辑变成耍政绩，作秀和献媚。

你找不到动车组和提速亏本的数据，其实很好办，你查一下为提速改造线路花了多少钱，动车组的出厂价是多少就清楚了。

为赚钱而抗命的事还少了吗？早就说要相关企业平时提高库存量，别在春运时添乱，去年电力企业就是抗命，说自己没那么多流动资金。

少开货车？商务部该找铁路的麻烦了。少开百分之十的货车就可以多开百分之九的客车？您的算数太强大了

干脆您下令从令往后铁路取消货车，只许开客车得了

太强大了，受不了呀