主题：【原创】简单聊聊我所了解的美国汽车充电电池研究的问题 -- 不爱吱声

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我看你无理取闹才是

1.第二台家用车？按你说的用途，还不如说是大号的电动玩具车得了，谁会买这么一个需要当爷爷般伺候的家伙呢？

买第二台家用车在北美和正常，一辆油车跑长途，一辆里程300公里的日常用，难道不够？你凭什么说就是玩具车？家用车晚上充电9小时有什么问题吗？

2.公交车哪个不是每天上百公里的跑的，到时候工作时间还没充电时间多。而且大城市的公交车的使用负荷都是很重的，一旦使用起来，一般只能有10%左右的空闲时间。像叉车之类的用途，早就有用铅酸电池的车辆了，那些更不需要BYD的高价电池，成本就会把企业累拖垮。

现在的纯电池公交车在N个国家都在试运行了。也没见说不能用的。一天10小时工作时间 10%就是1小时，按照比亚迪的数据10分钟快冲，能冲6次了。另外长途的线路跑不了，跑短途的不可以吗？100公里的里程多数公交线路能跑2趟以上。

叉车能用铅酸，就不能用更好的？贵不贵不是你说了算。

看你实在是无理取闹。

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