主题：【原创】LCA在印度高原机场进行高海拔低温测试 -- daharry
共:💬22 🌺52
其他后机身设计冷却用也不是不可能,但是鉴于这个东西是后期添加的,估计是原来的发动机隔热/冷却措施达不到要求,被迫添加额外的气冷装置...
至于巨大的动作筒,因为LCA是无尾三角翼,要靠机翼后的操纵面来做很多事情,似乎确实需要比较大的动作筒来保证足够的输出.
对比无尾三角翼的幻影III
外链图片需谨慎，可能会被源头改
和常规三角翼的Mig-21
外链图片需谨慎，可能会被源头改
(图应该是早期型F13,后期型动作筒尺寸差别不算很大)
可以明显看出无尾三角翼的幻影三有更大的动作筒.
不过LCA这个已经不叫"比较大"了...这年头还把东西弄到这么大还这么圆滚滚的,确实不大光荣...
另外这个图俺钻研了半天,没看出翼下有吊舱来啊...
只看见了两枚导弹和两个副油箱...
- 相关回复 上下关系8
😥汗，那个动作筒不仔细看还当是外挂的导弹啥的 笑吟 字14 2008-12-25 01:59:28
🙂老印说：我们一直在进步！ fjsmljh 字16 2008-12-24 20:26:27
🙂晕 连打击预案都搞好了？ 光年 字67 2008-12-24 20:19:31
🙂估计那个进气口是发动机冷却用的
🙂看来我把副油箱看成吊舱了。 daharry 字119 2008-12-24 11:16:00
🙂这样的小进气口通常是APU的进气口 3 晨枫 字395 2008-12-24 10:26:08
🙂再加上两张动作筒的图片。 6 daharry 字1021 2008-12-24 12:09:42
🙂干脆把做动桶整流罩再做大点，反正已经这么大了 蓝蚊子 字30 2008-12-25 05:15:58