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主题：看看铁路规划的演变 -- mandman
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据他说，在北京修的地铁，根本收不回成本，他们的目标：地铁的运营收入能抵消运营成本就不错了，或者说不用市财政再补贴了。
那修地铁的意义呢，地铁提供了交通上的便利，大家耽误在路上的时间就少了，一年可节约上千万工作时（好像是这个数量级），节约了大量的社会成本。
再有，就是地铁周边的地价高涨，政府可以大赚一笔，堤内损失堤外补嘛。
我想城际高铁也是同样的道理
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🙂2万多亿吨公里增加到10万亿吨公里，呵呵，五倍 天高云 字0 2008-12-01 02:23:36
🙂【讨论】几点问题 9 Redbee 字716 2008-11-30 17:31:21
🙂几点回答。 yfb 字1445 2009-02-23 04:23:20
🙂北京地铁公司的总裁，给我们做过一次报告
🙂全世界的地铁都是不赚钱的 长风破浪061 字78 2008-12-09 01:01:08
🙂前次有人说香港地铁盈利是靠卖地，现在又有人说是高票价了吗 yfb 字140 2009-02-23 04:28:17
🙂我怎么记得我在2003年香港做个地铁要15到20港币呢。 把滑 字50 2009-02-24 07:10:50
🙂呵呵， 你记得？ yfb 字143 2009-02-24 07:26:30