主题：看看铁路规划的演变 -- mandman
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分析盈利的时候，需要考虑因该项目增加的税收等等该项目之外的政府收入，而不是单纯的项目本身的运营收入，否则大部分的政府大规模基础建设项目可能就都是经济不可持续项目。如果要求单个项目本身可以在账面上实现盈利，可能很多项目都根本进行不了。
对于一些政府投资的大规模基础项目，可能能够保证运营收入能够保证维护维修费用，运营中不再需要政府贴钱，就可以满足可持续性的要求了。不过高铁目前的价格和流量，能否保证这个维护维修费用，也是值得怀疑的。这类项目年维护维修费用达到固定资产总投资额度的5%-10%是很常见的，而按照您的计算，营业收入勉强达到5%而已。
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🙂政府投资的基建项目可能需要用另外的方法来分析
🙂整个中国高速铁路网的投资，政府投资部分只占一部分。 7 yfb 字1775 2008-11-30 14:29:25
🙂说的透彻！ 随性自在 字10 2008-12-09 07:00:32
🙂真地依靠贷款来玩这个项目 橡树村 字30 2008-11-30 19:45:59
🙂全国的高速铁路那条不是通过贷款来的 2 yfb 字658 2009-02-23 04:37:12