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主题:的哥冤,黑车更冤,拼车的冤上加冤 -- mopfish

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家园 情况并非如此

可是今天,老百姓使用自己血汗钱购置的车辆,付出自己的血汗劳动去挣钱养家,居然变成了鬼鬼祟祟的黑车、黑摊、黑户,而坐地收取保护费的老板反倒变成了堂而皇之的白道!

我不知道您这段具体指的是出租车还是黑车,因为您文中指代并不清楚。如果是出租车的话,情况并非你所说如此,就北京而言,一般的司机车不是他个人的而是公司的,所以他每天要交车份钱(北京是每天140~160,和车型有关系)。司机与公司之间有协议是一般多少年后车归他,平时油和维修费用是司机的,手续、年检等是公司的。所以这笔钱中包括管理费用和车辆折旧费用,而不是你所说的“保护费”。此事我是打车时候专门向不同出租汽车公司司机问过的。

至于黑车,在北京也很多,往往在打车不方便的地方。他们是不用去交什么“保护费”的。不过这些黑车有一个问题就在于安全性不好保证,也确实是报道过黑车抢劫、强奸、杀害乘客的案件。

所以先别忙着激动,我认为把事情搞清楚再发议论比较好。

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